重庆国际物流枢纽园区面积35.5平方公里，是依托团结村重庆集装箱中心站和兴隆场特大型铁路编组站设立的内陆保税国际物流枢纽园区，是重庆铁路口岸、国际铁路港综保区（即将获批）及陆海新通道重庆无水港所在地，是国家发展改革委批复设立的陆港型国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地和重庆“三基地三港区”物流总体规划中唯一的铁路物流基地，是重庆中欧班列集结中心示范工程主战场，国家服务标准化、交通强国双试点，重庆铁路口岸、西部陆海新通道（集装箱）两大国家多式联运示范工程承载体，全国首批示范物流园区、全市首批重点物流园区，多次获评全国优秀物流园区。
重庆国际物流枢纽园区
中欧班列起始站、西部陆海新通道策源地——团结村重庆集装箱中心站
重庆国际物流枢纽园区是中欧班列与西部陆海新通道源发地和起始站，是全市“四向通道”中心，跨境班列开行规模曾多年位居内陆同类园／港区之首，陆上通过中欧班列联结亚欧40个国家100余城市，海上依托西部陆海新通道铁海联运班列通达全球120个国家和地区约500个港口，形成了全球化通道网络。
重庆国际物流枢纽园区
“四向齐发”通道网络
重庆国际物流枢纽园区
自2021年统一品牌，截至2023年底，中欧班列（成渝）累计开行超1.5万列，累计运输货物近130万标箱，进出口货品上万种，成为全国开行量最多、开行最均衡、运输货值最高、货源结构最优、区域合作最广泛、运输最稳定的中欧班列。
重庆国际物流枢纽园区
截至2023年底，西部陆海新通道中老国际班列已实现泰国、马来西亚全铁路直连，并能通过公铁联运进一步抵达新加坡，结合常态化开行的铁海联运班列，完成中南半岛的海陆覆盖。
园区地处沙坪坝区西部城区、主城内外环之间，为全市最大规模的连片物流产业集群所在，通过铁路枢纽环线和立体公交系统，形成“多向疏解、环路组织”高效集疏网络，半小时配达重庆主城各区，半天内可覆盖周边500公里，全面辐射成渝地区双城经济圈。
重庆国际物流枢纽园区
市内区位
重庆国际物流枢纽园区
内陆首个一类铁路口岸——重庆铁路口岸
重庆国际物流枢纽园区
全市第七个综保区——重庆国际铁路港综保区（即将获批）
重庆国际物流枢纽园区建成投运内陆首个一类铁路口岸及首个整车、医药、邮件口岸，落地进境肉类指定监管场地及H986大型光机，已形成面积近2平方公里的口岸保税功能区，即将获批占地约0.75平方公里的综保区。基于通道、口岸、保税优势，园区围绕“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”发展思路，持续发展整车、医药、冷链、跨境电商（国际运邮）、大宗商品等多条特色临铁产业链。
整车方面，重庆铁路口岸为德国保时捷、博速、卡尔森官方内陆独家战略伙伴，截至2023年底，累计进口整车逼近4万台，数量、品牌长期位居内陆第一。2023年口岸出口发力，当年清关出口近9万台，集聚长安、赛力斯、吉利睿蓝等20余个品牌，成为“渝车出海”陆上门户。以贸易体量为基础，园区集聚650家上下游企业，并不断拓展物流分拨、贸易结算、展示体验、后市场等业态，初步形成“百亩百亿”汽车产业生态圈。
医药方面，内陆率先通过跨境铁路直接进口药物，先后落地药品（首次和非首次）、生物制品、兽药和中药材进口，内陆率先实现医药进口业务“全牌照”，药品进口量全市占比逾50%，超过空运且优势持续扩大。结合国药太极西南医药产业基地、重药·进出口药品器械分拨交易中心及黄金湾·智谷医药产业集群等招商成果，园区已形成“产研运贸销”全产业链，为国内公认的西南医药商贸物流中心。
冷链方面，园区国内首批启动跨境班列冷链运输，内陆率先实现海运原箱进口原粒带壳榴莲、巴沙鱼、牛肉等高附加冻货，全市率先直接进口猪肉、火龙果、鸡爪、车厘子等热门单品。期间，同步引入中通冷链、联丰冷链、奥雪冷链、新希望鲜生活冷链、深农国际、亚冷、普冷等上下游企业，落成多个社区生鲜品牌的区域中心库，正全力建设中交冷链、优合温控等大型冷链项目，全园现存冷库库容近50万立方米。
跨境电商方面，园区内陆率先投运铁路保税物流中心（B型），建成跨境电商进、出口公共监管仓，内陆首开跨境陆路直邮和自动分拣查验先河，全市率先实现二维码溯源，保税进口（1210）模式，出口B2C（9610）、B2B（9710、9810）模式均成熟落地。园区已引进相关企业30余家，涵盖电商平台、物流仓储、关务服务等业态，与菜鸟合作的欧线跨境电商出口标准化服务产品正面向全国推广。
大宗商品方面，园区积极承接全市要素市场，先后建成重庆最大钢材物流中心、西南首个铝锭期货交割库和塑胶产品交易中心，服务企业逾1000家。开辟白俄罗斯工业奶粉、南亚辣椒、东南亚大米、俄罗斯石棉常态化运输通道。老挝、文莱官方认可的中老大宗商品贸易中心、文莱—重庆贸易服务中心已实质性投运，正积极建设有色金属、黑色金属交易中心。
重庆国际物流枢纽园区
园区历来为海内外客商考察重庆内陆开放的必打卡地，建有全市最高规格的开放展示中心，国际交往日益活跃。
园区于2015年全域纳入中新（重庆）战略性互联互通示范项目范畴，成功打通西部陆海新通道，又于2017年划定为中国（重庆）自贸试验区西永片区核心板块，内陆首创铁路信用证提单并走通全国首笔铁路提单质押融资业务。随着成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道建设不断写实，园区因势利导，一方面积极融入西部（重庆）科学城组团，落地成渝中线高铁科学城站，一方面持续加强设施、平台、环境、制度型开放及信息化建设，以一域服务全局。重庆“十四五”规划已明确园区为全市“枢纽港”的重要组成，是除机场之外，全市唯一同时设置货运门户和客运门户的“双门户”枢纽。
重庆国际物流枢纽园区
成渝中线高铁科学城站（示意图）
重庆国际物流枢纽园区
赛力斯总部
近年来，园区以医教娱养为抓手，探索“港产城景”融合发展模式，加强产业建设和市场主体服务，用地类大型产业项目超40个，存量纳税企业超3000家，含世界500强18家、中国500强9家、上市企业18家，建成企业创新服务中心、黄金湾·智谷等新兴产业，引入赛力斯总部、重庆银行科技创新中心等高端企业。同时，进一步升级城市品质，建成高品质教育居住片区，引进佛罗伦萨小镇、沙坪坝小学、南渝中学、沙坪坝区妇幼保健院等重点配套。
聚焦综保区建设，园区在供应链服务、内外贸、城市配套、研发智造、消费体验等基础上，正全面构建汽车、装备制造、冷链三大产业基地，打造“6+3+3”共12个保税功能中心，欢迎来电咨询。
重庆国际物流枢纽园区
园区全景
在新时代、新征程、新重庆的春风里，一个宜业宜创、宜居宜游且开放特征鲜明的国际物流枢纽门户城市正方兴未艾，成为沙坪坝区“潮涌嘉陵，风动歌乐”的一道美丽风景。
