伴随着物流快递行业的不断发展以及人们对于生活的高质量需求，物流快递行业的竞争力逐年增大。企业为了在市场中占领一席之地，忘记追求成本和效率的平衡，人力成本逐年增长，企业利润率大幅下降，企业成本高压力大。因此，成本运营控制是一家物流企业现在的必修课。
灵活用工成为物流企业的必修课
01、物流快递行业痛点
我国物流企业普遍运营成本高，其中既有燃油成本，也有人工成本、场地租赁费用等。以人力成本为例，在招人难，留人难的背景下，薪资只涨不降的情况下，企业承担的人力成本占整体运营成本至少40%以上。据统计，我国物流企业毛利润率一般为4%-10%，且近一半的物流企业利润率仅在5%以下。
2. 快递用工荒
因快递物流行业员工紧缺，导致快递行业投诉激增。近70%的快递员在618期间遭到投诉；在发起投诉的人中，有70%以上是因为“快递不被送货上门而不满”投诉。人社部发布的2022年第三季度全国最缺工的100个职业里，快递员已排到前十位。
3. 购物节用工高峰
“双十一”“双十二”“618”这些购物狂欢节对物流快递行业来说又是一个严峻的挑战，爆仓和派送积压时刻挑动着从业者的神经。甚至还有一些物流快递公司，早在2个月前便为双十一、双十二储备人力，但因为分布区域广、招聘及人员管控性弱等问题一时难以有效解决。而且购物狂欢节的大促时间变长，不仅是物流派送，配/理/拣/发货各个岗位需求量巨大。
4. 企业运营压力大
物流行业时时刻刻都在警防“虚开发票”高压线。大部分物流企业的业务真实但不签订劳务合同或货车租赁合同，这就导致企业在用工过程中存在很大风险。
02、灵活用工如何为物流快递企业解困
03、灵活用工平台如何帮助物流行业
有效解决企业人员编制限制的困境。企业和员工之间不建立劳务合同关系，企业可以根据用工需求动态调整企业边界，合理解决用人需求，满足企业工作弹性的需求。
2. 巧用灵活就业人员，降低用工成本
企业通过灵活用工平台实现人员管理和派用，企业与灵活就业人员不存在劳动关系，双方以任务形式约定服务内容，用工期间不会产生五险一金等用工成本。淡季需要较少的服务人员时，又可以规避正式劳动关系所产生的补偿金等一系列成本。实现用工弹性提升30%，用工风险平均降低50%的效果，大大节省用工风险及成本，提升企业利润率。
3. 通过灵活用工平台，实现费用结算合规
行业内解决个体司机费用合规列支、物流企业企业所得税的问题，最合规靠谱的方式就是通过灵活用工平台发布任务，依托平台的线上撮合场景，解决企业付款无法获得增值税发票的问题，也解决个人所得税代征代缴的问题，实现双向合规。
