3月29日11时，装载着来自新加坡的面粉等货物的X9590次西部陆海新通道铁海联运班列从广西钦州港东站驶出，开往四川小南垭站。至此，今年西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物已突破20万标箱，同比增长7.2%。
“2020年，西部陆海新通道铁海联运班列开行第4年，集装箱货物运输量才突破20万标箱，今年仅用89天就突破了20万标箱。2017年以来，每年都保持两位数以上高增长。”国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚说。今年以来，西部陆海新通道铁海联运班列运输需求保持高位增长，新增尼日利亚锂矿石、广西铁山港光伏玻璃等货物，进口货物以印尼的起酥油、越南的纸浆为主，出口货物主要为四川、广西、重庆等地生产的汽车配件、摩托车散件、发电机配件等。如今，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已达1143种。
为满足西部陆海新通道铁海联运班列快速增长的运输需求，今年国铁南宁局沿海铁路公司推进钦州东至钦州港铁路列车提速，线路通过能力增长12.5%，并在钦州港东站作业区新增投产1条货物作业线，每日增加2列铁海联运班列装卸能力；启用敞顶箱装载散货平顶设备，将敞顶箱装载货物摊平时间由原来的25分钟压缩至3分钟以内。
随着运输效率不断提升，今年西部陆海新通道铁海联运枢纽站钦州港东站已连续8次打破装卸作业纪录，常态化日均作业次数在900次以上，最高达1150次，班列货物运输全流程时限压缩近2个小时。
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