2月23日下午，中央财经委员会第四次会议召开，就大规模设备更新和消费品以旧换新问题进行研究，并研究如何有效降低全社会物流成本等问题。
物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。
而智能物流是现代物流发展方向，有助于提高物流效率，降低物流成本，相关企业或有望受益。
据《科创板日报》记者不完全统计，中邮科技、中科微至、科捷智能、德马科技等多家科创板上市公司主营业务为智能物流系统或设备。
▌多家智能物流公司营收下滑
《科创板日报》记者注意到，中邮科技、中科微至、科捷智能已披露2023年业绩预告或业绩快报，2023年度营收均有不同程度下滑。
其中，中邮科技2023年实现营收约19.52亿元，同比下降12.05%；中科微至预计2023年实现营收为约18.88亿元到20.88亿元，同比下降约9.77%至18.41%；科捷智能2023年营收同比下降约30%。
中邮科技把营收下降归结于受下游客户投资阶段性调整影响，叠加国内智能物流系统行业竞争加剧；中科微至则称，2022年，受宏观经济形势走弱的影响，2022年末公司在手订单合同金额仅17.62亿元，较上年同期有所减少，导致2023年收入略有下滑；科捷智能也表示，2022年，国内智能物流行业市场需求大幅度下滑，公司国内智能物流业务新签订单同比减少约5.5亿元，导致营收下滑。
德马科技尚未披露2023年业绩预告或业绩快报，其2023年前三季度实现营收约9.30亿元，同比下降4.04%。
在净利润方面，中邮科技2023年实现归母净利润约7159万元，同比下降9.5%，扣除非经常性损益的净利润约5182万元，同比下降27.36%；中科微至预计2023年实现归母净利润1650万元到2310万元，同比扭亏为盈，扣非净利润为-5680万元到-3970万元；而科捷智能2023年扭盈为亏，预计实现归母净利润-8800万元到-7400万元，扣非净利润-1.08亿元到-9400万元。
值得注意的是，中邮科技在去年11月10日的上市公告书中披露前三季度业绩的同时，也给出了2023年全年业绩的预计，当时公司预计的归母净利润约为6000-6800万元，同比减少14.04%至24.15%，这意味中邮科技第四季度归母净利润超过了预期。
▌中邮科技今年对邮政销售收入或大增
快递物流业是智能物流设备最主要的应用领域之一，事实上，快递物流业已走向复苏。
中邮科技2024年度日常关联交易的预计将于本周提交公司股东大会审议批准，其中对中国邮政集团有限公司及下属分公司、控股子公司销售商品和提供劳务的预计金额达到9亿元，占同类业务比例为40.55%，而2023年度实际发生金额为4.09亿元，占同类业务的18.44%。
科捷智能在业绩预告中表示，2023年公司取得智能物流业务新签订单约13亿元，同比增长约26%。
中科微至称，公司智能仓储业务实现规模性增长，与快递分拣业务形成了采购成本的协同效应和规模效应。智能视觉技术趋向成熟，开拓了新的应用领域。此外，中科微至还提到，叠加政策面带来的企业投资环境改善、电商经济的蓬勃发展带来的快递物流行业的复苏等因素影响，公司毛利率略有上升。
而受鼓励汽车、家电等传统消费品以旧换新政策驱动，终端订单的景气度有望快速传导至物流业，再添暖意。
