为提升物流效率、促进贸易便利化，柬埔寨政府启动了《2023-2033年柬埔寨运输和物流系统综合总体规划》（以下简称CIT-MP）。这项为期十年的计划，不仅能降低整个经济体的贸易物流成本，还能为来自世界各地的大型基础设施投资者带来更多的机遇。
柬埔寨将斥资逾360亿美元规划打造区域物流中心
CIT-MP的推出，有望推进柬埔寨转变为区域投资中心，促进物流业蓬勃发展，实现全国基础设施和物流系统的现代化，以及为公共和私营部门的投资提供更多机会。
未来10年，CIT-MP优先考虑174个项目，预计投资总额达366.8亿美元，预计2023年至2027年每年投资额为39.85亿美元。总体规划涵盖多个领域，包括公路开发项目94个、内河航道项目23个、海运项目20个、航空运输项目10个和其他重大物流发展项目15个。
CIT-MP的亮点包括三条新高速公路，包括金边至白马省、金边至上丁省以及一条连接腊塔纳基里至国公省的高速公路。
此外，该计划还包括2030年修建一条从金边经波罗勉省和柴桢省通往越南的新铁路，并计划在2050年再修建3条铁路，一条从磅湛省连接越南的铁路，一条从磅湛省通往老挝的铁路，以及一条从磅湛省经班迭棉吉省到泰国的高铁。
据悉，耗资17亿美元的德崇扶南运河项目是174个项目之一，将于今年8月破土动工，这也是柬埔寨历史上第一个连接湄公河系统和海洋的项目。
该运河项目从湄公河的 Prek Takeo延伸180公里，途经多个地点，包括巴塞河的 Prek Ta Ek和Prek Ta Hing。这条运河流经干丹省的Koh Thom 县，一直流向白马省，全线共穿越干丹省、茶胶省、贡布省和白马省四个省份，涉及沿岸人口达160万。
CIT-MP将以174个项目为发展方向，提升柬埔寨基础设施建设，促进区域一体化和互联互通发展，最终降低贸易和物流成本，推进柬埔寨实现成为区域物流中心的目标。
柬埔寨商业界的专家预测，根据历史趋势，地缘政治、国际投资、经济政策等诸多因素将对CIT-MP的持续发展产生综合性影响。
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