冷冻冷藏仓储方案对于向世界各地的企业和居民提供稳定的冷冻食品至关重要。日本知名的冷链服务商，在大阪和东京拥有两大仓库，这些仓库具有0°C、-25°C和-35°C的储存区域，为其客户提供冷藏、冷冻货物存储与供应服务。
冷冻链车载终端
01 转型升级 困难重重
为了应对业务扩张的需要，某日本冷链服务商渴望通过技术升级，为全世界提供一流冷链服务。2003年，公司将其系统进行了全面的升级，从传统的纸质系统升级为现代仓库管理系统（WMS）。为了适应不断增长的服务需求，他们在仓库叉车上安装了某日本制造商生产的车载终端。
然而，由于这些叉车在寒冷环境中运作，并且经常在零度和零下温度区域之间移动，因此车载终端的屏幕上容易形成霜冻和冷凝。为了解决这一问题，又为车载终端额外配备了玻璃除霜器。尽管这些除霜器解决了冷凝和结霜问题，但加热系统效率低下，大大增加了能源和维护成本。因此，需要为冷冻冷藏环境中的车载计算寻求更高效、更全面的解决方案。
02 研华车载终端助推冷冻仓储智能化
该方案需要一台基于X86的强固型工业车载终端，需要可扩展的RAM和存储，以适应未来的升级。车载终端需要配备内置除霜器的触摸屏，还需支持戴手套操作。此外，为了承受与冷库应用相关的高湿度、极端温度和频繁温度变化，系统需要至少达到IP66等级，以防止水和灰尘进入。
鉴于这些需求，研华长期合作伙伴Brain Coporation提供了研华车载终端DLT-V8312。
# 内置除霜器，确保无霜/无冷凝操作
研华DLT-V83系列车载终端支持宽温操作，在恶劣环境中也可实现可靠的高性能计算。整机IP66等级防水防尘可确保产品直接应用于冷冻冷藏环境之中。集成除霜器的触摸屏可有效保护显示屏的敏感电子部件，以确保无霜/无冷凝操作。大多数车载终端在0°C以下环境不能启动。在该客户的仓库，叉车在不运行时停放在零度以下的温度下。为了消除启动问题和等待车载终端预热的延迟问题，研华对DLT-V8312 进行了客制化调整，可适应-10°C环境的初始化。屏幕除霜器也配置为在车载终端启动时自启。这使得操作员可以快速开始工作，减少时间浪费和生产力损失。
# 无线漫游功能，提供不间断数据传输
冷库通常采用厚水泥或金属材质的墙、门来控制和维持储存温度。在这样的环境中，具有高渗透能力的无线网络功能对于实现数据传输至关重要。DLT-V83系列车载终端支持WLAN标准（IEEE 802.11 a/b/g/n/ac），并为稳定的不间断数据传输提供强大的Wi-Fi漫游性能。此前，尽管两个物流中心都有可靠的Wi-Fi网络，但繁忙季节时，数量众多的叉车之间会争夺Wi-Fi带宽，造成无线连接较差。研华DLT-V8312 车载终端提供Wi-Fi漫游功能，允许每个终端连接到指定的接入点，从而实现更稳定、更一致的无线连接。
# 提高运营效率，降低成本
在研华高性能DLT-V8312 车载终端和Brain Corporation的技术支持下，客户的生产率和运营效率提高了20%。此外，由于车载终端的设计能够承受极端温度，因此设备故障率和现场维护率降低，从而降低了总体成本。
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