随着生活质量的提高，人们对食品的品质要求也越来越高。如何保证食品的品质成为现有物流的一项重要工作。现有的长距离运输会在包裹中加入干冰，省内的物流一般添加冰块，但是干冰陈本高且存在一定的碳排放，未来的碳税会进一步提高使用成本，而冰块的相变温度在0℃，运输中只能保证货物不完全融化，从食品保存的角度看，已经一定程度上影响了品质。因此如何降低成本保证食品品质，成为各大快递公司的一个课题，也是未来快递竞争的核心业务点。
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联雄冷媒专业开发相变载冷剂，目前对市场有-10℃，-20℃两款产品，主要针对现有冷链的使用温度。一款好的相变载冷剂，需要有低的过冷度，稳定的融化温度，且有较高的相变热，目前两款产品的相变热均超过300kj/kg。-10℃产品适合工程系统应用。而-20℃产品适合封装使用，尤其适用在冷链运输中，其材料成本较低，冻结成本低，材料可重复循环使用，若快递公司建立起一定的回收路径可进一步降低使用成本。另外一般用户对产品如何使用跟配置存在一定的疑问，冰河冷媒结合文献及实验总结了一些方法。首先根据运输货物的保温箱尺寸，和运输经过的环境天气，进行需要的冷负荷计算。在计算出冷负荷后进行蓄冷材料的用量计算，此处需要预留20％的富裕量。确定用量后最重要的就是冰袋的布置，不能简单的弄个水瓶，这样温度不会均匀，且冻结和释放时会消耗更多的能量。建议做成薄片，且表面存在一定的沟壑形状，贴在保温盒四周和顶部，均有关研究单位时间蓄冷量可以提高36％。科学的计算布置可以保证保温箱内从发货到客户手中温度保持在-18℃一下，食品的品质不被破坏。
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