一起物流网3月1日获悉，长沙举行2024年物流通道供需见面会，近300家生产型、贸易型、供应链企业参与。活动现场，蓝思科技、中联重科等20余家企业代表进行现场签约，签订项目23个，供需双方合作规模达430亿元。
此次活动围绕“开放星城 物流全球”主题，航空、铁路、水运三大物流通道运营企业和第三方物流企业分别进行推介，全面展示长沙物流通道的作用、优势和服务效果。
近年来，长沙大力推进物流产业提质增效，不断畅通国际物流通道，成功获批陆港型、生产服务型物流枢纽，社会物流总费用与GDP的比例从2018年的14.9%优化降低至2023年的13.5%，为经济高质量发展提供了坚实支撑。
中欧班列(长沙)开行规模稳步增长，2023年超1100列，创历史新高，连续五年稳居全国第一方阵；常态化运行路线14条，辐射亚欧大陆近30个国家和地区。
国际航空货运网络加速布局。自2019年以来，长沙累计新开长沙至纽约、莫斯科等全货运航线22条，“四小时航空经济圈”城市航线可抵达160个城市，2023年长沙机场正式获批第五航权航线，可实现“一线联结亚、非、欧、南美四洲”。多式联运条物流体系通江达海，实现湘粤港“跨境一锁”快速通关；长沙港稳定运营往返岳阳城陵矶港、并经上海港中转至全球各主要港口的江海联运通道；2023年，长沙港霞凝港区集装箱吞吐量25.09万标箱，同比增长21.83%。
作为对非业务占比较重的湖南本土制造型企业，以前，湖南明意湖智能科技股份有限公司的货物要先转广东，再空运出口，时效性长，成本高。“自从长沙至亚的斯亚贝巴货运航线开通以来，我们可以直接通过长沙黄花机场出口，时间节省1至2天，物流成本降低20%左右。”该公司经理刘丽说。
湖南中南国际陆港有限公司总经理姚晓雄介绍，作为中欧班列(长沙)通道平台，将通过适箱化改造和推行定制化班列，进一步拓展运输网络，为湖南本土企业提供“优先、优价、优质”的进出口全程物流服务。
本次活动由湖南省商务厅(省口岸办)、长沙市人民政府指导，长沙市人民政府物流与口岸办公室和开福区政府主办。长沙市政府物流口岸办负责人表示，未来将进一步发挥各类物流通道的功能作用，全面满足企业内外贸通道需求，致力构建供方效益提升、需方成本下降、供需匹配共赢的物流良性发展格局，助推长沙高质量发展。
