2024年全市交通运输工作会议暨交通运输高质量发展工作部署会议于2月23日召开。记者从会议获悉，今年，深圳将锚定高质量发展目标，加快发展交通运输和物流业，围绕建设具有全球重要影响力的物流中心目标，大力发展低空经济、航运经济、航空经济、供应链及平台经济、枢纽经济、通道经济、智能网联经济、交通关联经济等，全面打造国际性综合交通枢纽城市。
竞逐新质生产力发展新赛道
低空全景应用、产业集聚引领示范
大力发展战略性新兴产业，加快形成新质生产力，是把握新一轮科技革命机遇、建设现代化产业体系，进而全面塑造发展新优势的关键之举。2024年，深圳交通将在低空经济、智能网联经济等新赛道全面发力，推动我市经济产业实现高质量发展。
今年，深圳将抢抓低空经济产业密集创新和高速发展的战略机遇期、黄金窗口期，发挥先发优势、加快产业集聚，以“小场景创新”撬动“大产业发展”，加速布局“天空之城”，打造低空融合管理、全景应用和产业集聚示范。
用足用好《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，加大《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》宣贯实施力度，吸引eVTOL领域头部企业落户，加快低空智能融合基础设施建设，支持产学研协同发展，探索制定低空运行、经营管理、设施建设等标准规范，研究制定低空基础设施设计导则，纳入全市新建建筑设计标准，推动同步规划、同步设计、同步使用，推动城际运输、即时配送等低空经济新业态发展，推进公共服务试点，丰富商业应用模式，支持开展eVTOL飞行测试。
同时，深圳将大力发展智能网联经济，布局开展创新测试示范和商业化运营，完善适应新技术发展的制度标准，推动智能网联汽车产业创新应用取得新突破。据了解，深圳今年将继续有序推动开放测试范围；试点运营机场专线，推动常态化运营自动驾驶公交线路。同时，推动基础设施网联化，加快建设智能网联汽车统一监管平台，开展车路协同基础设施建设，推动路侧网联基础设施建成投用。在产业政策方面，深圳拟出台无人小车应用示范若干规定、智能网联汽车产品准入管理制度、号牌登记制度和运输经营管理制度，编制车路协同基础设施建设标准，培育车路协同新产业。
推动海空双港“齐飞”
建设国际性综合交通枢纽城市
海空双港是深圳交通产业实现高质量发展的双引擎。记者从会议获悉，2024年，深圳将持续加大航运经济和航空经济发展力度，强化国际枢纽海港链接国内国际双循环能级，提升国际航空门户枢纽全球竞争力和影响力。
今年，深圳港将持续发挥国际海运资源优势，巩固深圳世界级集装箱枢纽港的地位，实现汽车海运出口量再创新高。全面提升LNG接卸仓储转运能力，建设全国领先的LNG接卸、储备、供应基地，推动建成LNG应急调峰站一期，同时加快绿色甲醇船用燃料产业的前瞻布局。
深圳机场的空港设施将扩容升级，开工建设观澜导航台迁建项目，建成机场东区国际快件一号货站，推进建设机场三跑道、樟坑径直升机场等项目，加快T1、T2航站楼、机场北货运区规划建设。进一步完善国际航线网络布局，积极参与共建“空中丝绸之路”，新增国际及地区航空客运、货运航线。货邮方面，支持跨境电商头部企业入驻机场，提升跨境电商空运和航空运输全球辐射能力。此外，深圳机场瞄准航空经济新业态发展，将建设通用航空产业综合示范区。
实现交通支柱产业稳步发展
“物流上楼”与制造业深度融合
交通物流是深圳的重要支柱产业，是深圳经济稳步发展的“压舱石”。今年，深圳将着力进一步壮大发展物流供应链产业集群，推进物流与工业、商贸等产业供需适配，提高产业统筹组织和全球资源配置能力。
“我们将加快培育聚集一批渠道型、管理型现代供应链龙头企业，打造千亿级产业集群；推动‘物流上楼’，实现物流业与制造业深度融合，支持工业供应链服务企业整合多式联运运力资源，提供全流程、一体化物流服务；强化跨境电商特色物流服务，推动重点企业在欧美、东南亚新设海外转运中心，建设跨境电商退货、转运及逆向物流管理中心和国际跨境快邮集散中心，打造多式联运‘一单制’，推进海陆空铁运输服务信息共享等。”深圳市交通运输局相关负责人介绍。
在物流产业稳步发展的基础上，深圳将全面建设“四型”国家物流枢纽，与周边城市在物流设施、产业发展等方面互补合作，践行“建枢纽就是建城市”理念，促进产业升级，提升城市承载，推动“枢纽流量”转化为“经济增量”。打造平湖南国际铁路物流集聚区、机场跨境电商物流集聚区、盐田保税冷链物流集聚区等物流发展集聚，申报国家综合货运枢纽补链强链试点；落实“7+30+N”物流布局规划，完善现代物流三级场站建管养体系。同时，推动“站城融合”发展，开工建设西丽高铁枢纽、深汕枢纽，加快建设机场东综合交通枢纽，建设空铁一体化综合交通体系，打造航空、高铁、城际、地铁、公交等多种交通方式协同融合、衔接高效的枢纽通行网络。
产业方面，深圳还将培育壮大“交通运输+”产业发展生态，大力发展交通关联经济，如智慧交通、低碳交通等，放大“交通+”经济综合产出效益，支持引导综合交通产业延伸产业链、完善创新链、提升价值链，培育现代交通运输服务业新增长点，加快推动交通枢纽向交通产业枢纽转型升级。
打造“以快制胜”的综合立体交通
推动“1-2-3-12”对外交通网建设
交通运输是区域经济发展的“动脉”。大力发展通道经济，打造以快制胜的综合立体交通，是深圳融通大湾区推动一体化，实现更高质量、更高能级发展的重要环节。
2024年，深圳将前瞻布局大通道、大网络，推动“1-2-3-12”对外交通网（与粤港澳大湾区主要城市间1小时通达、与粤东粤西粤北地区2小时通达，与国内及东南亚主要城市3小时通达、与全球主要城市12小时通达）建设。推进海陆空铁多式联运，常态化运行深圳-喀什班列，参与打造中吉乌多式联运新通道，推动水水中转比例不低于30%；支持发展“高铁+物流”业务，开通至北京、上海、杭州等地的铁路货运线路，开设季节性特色线路。培育开展“地铁+物流”业务，积极探索快件空铁轨联运新模式，推广形成“一网多用”的地铁多式联运网络体系；支持深圳物流企业提供国际公路大宗工程项目运输、小批次样品运输、散货运输等服务，搭建跨境运输“第四物流通道”。
深港交通互联互通在2024年也将进一步纵深发展。深港国际航运将进一步深化合作，推进深港引航资质互认，强化通航安全通报机制，鼓励深港高校、航运企业合作，差异化推动深港海事法律合作、航运金融互联互通、航运人才跨境执业；共建大湾区世界级机场群，深圳机场将与广州、香港机场实现优势互补、错位发展，启用深中、深江航空港等城市候机楼等。此外，在深港跨境物流发展、重大战略平台建设以及提升市民跨境通勤体验方面，深港两地将继续加大协作力度。
便利交通提升民生幸福感
加快建成“10-30-60”市内交通圈
城市交通的便利化、人性化，是满足市民群众日益增长的美好出行需求、提升民生幸福感的重要基础。在2024年，深圳交通将紧紧围绕以人民为中心，加快建设“10-30-60”市内交通圈（10分钟接入高快速路网、30分钟可达高铁枢纽、60分钟基本可达机场枢纽），打造超大城市中交通速度优、通勤幸福感强的城市，让市民出行更畅通。
公共交通服务将持续提质增效，坚持“轨道交通为主、地面公交为辅”，强化地面公交与地铁线路协同；打造智慧停车应用示范，新增2000家以上停车场接入智慧停车平台，新增小汽车停车位约15万个；持续改善机场、口岸、高铁站、学校、医院、景点、商圈等重点区域的周边交通秩序，打通断头路20条，完成非机动车道新改扩建400公里，打通非机动车道断点300处。
此外，今年深圳交通将全面推进“四个一批”重大项目建设。包括：“建成一批”，加快推进新城立交、滨海大道深超总基地段、妈湾跨海通道、春风隧道、深汕西高速改扩建项目深圳段等项目，力争建成通车；“新开工一批”，开工建设小漠港防波堤一期、轨道交通五期19号线一期、机荷高速改扩建、彩梅立交改造、西丽高铁枢纽、沙河东路北延、大铲湾码头二期、小漠港二期等项目；“续建一批”，加快深江铁路、深汕铁路、深大城际、深惠城际、深惠城际大鹏支线、侨城东路北延、龙大高速市政化改造、盐田港东作业区等项目建设；“前期储备一批”，推进深南高铁、深南中城际、广深第二高铁、广深高速公路改扩建、光明科学城至松山湖科学城通道等项目前期工作。
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