铁路运输作为国家经济发展的重要动脉，一直扮演着支撑物流、促进产业融合的关键角色。2023年，国家铁路累计发送货物39.1亿吨，货值达万亿级规模，经常通过铁路发货的客户约4万家，涉及能源、冶金、建筑、化工、农业等实体经济行业。开展铁路物流金融服务，可惠及大中型企业、小微企业、个体工商户等各类市场主体。不仅印证了铁路运输的巨大潜力，也向我们揭示了潜藏其中的巨大金融服务市场。国铁集团与中国建设银行合作在部分地区开展铁路物流金融服务试点，正是对这一市场的深刻洞察和及时响应。
依托铁路货运95306平台，推出“铁路运费贷”“信用证结算”“铁路单证融资”三种铁路物流金融产品。这是国铁企业联合金融机构，深化铁路和金融供给侧结构性改革、加快推进铁路现代物流体系建设实施的又一新举措，将积极助力降低社会物流成本，支持实体经济高质量发展。无疑为处于供应链中各种规模企业提供了实实在在的资金支持。这不仅解决了企业融资难、融资贵的痛点，更重要的是，有助于缓解企业现金流压力，提高市场主体的贸易便利性和物流效率。
以95306平台为依托，将金融服务嵌入铁路物流领域，为用户提供了一个高效、便捷的服务平台。95306系统将货运与金融服务有机结合，这不仅降低了信息不对称的成本，更使得铁路物流金融服务更加透明、高效，大幅提升了客户的体验感和满意度。铁路物流金融服务先期在四川、重庆、云南、广西、湖北等省区市试点，这表明金融服务的创新有助于促进区域经济的平衡发展。
国铁集团与金融机构的合作，持续跟进铁路物流金融服务试点实施情况，以及对客户意见的认真聆听与系统功能的不断优化，显示了铁路物流金融服务并非一次性举措，而是一个长期项目。这种持续性的服务和不断改进的态度，有利于形成良性循环，不断增强铁路物流金融服务的影响力，为降低社会物流成本、支持实体经济高质量发展注入不竭动力。
铁路物流金融服务创新，不仅在金融服务领域开辟了新天地，同时在促进物流降本增效，赋能实体经济高质量发展方面提供了强有力的支持。这正是推动经济结构转型和产业升级，实现高质量发展的关键一步。随着试点的逐渐推广与深入，相信未来铁路物流金融服务将在助力中国经济持续健康发展中发挥更加重要的作用，为降低社会物流成本、支持实体经济高质量发展作出更大贡献。
