冷链物流网之前曾经提到过一些现代的小型冷藏车的相关知识要点，当然它们自身便是装有制冷机组的制冷设备和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运送车辆。而冷库实际上是一种低温联合的冷气设备，制冷设备。接下来，为您阐明小型冷藏车和冷库的差异。把冷藏车当简易冷库运用，是对二者首要作用与功用了解不清楚，稠浊导致的。
冷藏车和冷库
对于冷藏车很多人都存在一种误解，以为冷藏车制冷机组可随意将装入陈厢内的货品冷冻《加热》到所需温度，因而，总把不满意温度要求的货品装入车厢内，在将制冷机组设定到所需温度值，以为在一定时刻能够加货品降《升》至所需要求的温度，实际却是货品温度不但降不下来《升不上去》反而导致货品损失和蜕变。
可是，冷库和冷藏车更为本质的差异是这些，功用不同，冷库分储存库与速冻库，将由温度约束的货品快速冷冻至所需温度规划内长期储存，冷藏车仅仅货品在库与库之间转运时一向处于适合温度规划之内。冷藏车外界条件随时改变，设备一向处于工作情况，配套几乎为零，各类问题控制难度大。
制冷作用不同，现在我国冷藏冷冻设备制冷剂首要有两种，液氨和氟利昂。现在，大型冷库制冷一般选用氨制冷，小型冷库选用氟，冷库冷机动力来历为电能，功率都在几百–几千KW，冷藏车均选用氟体系，冷机动力来历为汽油、柴油发动机，功率为几百—几千KW。
以上的内容就是向咱们介绍这两者之间的差别。因而，冷库冷机动力是制冷快，作用好，而冷藏车制冷体系设备紧凑，冷量小，仅能在车厢内的货品温度不受外界温度的影响，还有一点比较重要，因为冷库保温墙体厚度远远大于冷藏车车厢壁，因而，冷库保温作用要远优于冷藏车，虽然，冷藏车不能当冷库来用，可是二者在冷链条上却是互为补充，缺一不可。
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