近日，在化德陆港零碳物流园区新能源项目启动仪式上，新配套的12辆电动集卡车正式亮相投入使用，标志着针对化德及乌兰察布市工业企业所需的有色矿石、铁合金、煤炭等大宗物资运输需求，从解决制约当地工业发展物流瓶颈的实际问题出发，推动和实现大宗货物“公转铁”、“公转水”，迈出了坚实的步伐，为助力化德“双碳经济”打下了良好开端。
陆港是经济发展的重要支撑，更是高水平对外开放的桥梁。据公开资料显示，曹妃甸港化德内陆港（原嘉卜寺陆港综合物流园区）项目总投资2.47亿元，曹妃甸港至化德内陆港货物铁路运输发运新通道首列发车使用新线路，新线路自曹妃甸港通用站出发、沿唐包线上行、经塔锡线终到化德站，相比于传统线路，新线路运距缩短37公里，运输时长由72小时缩短至24小时以内。化德一曹妃甸港下水列车化德内陆港一桑根达来一塔黄旗一曹妃甸站通用码头加卸车4小时，总运行时间约26.1小时；上水列车曹妃甸站通用码头一塔黄旗一桑根达来一化德内陆港加卸车4小时，列车总运行时间20.1小时。
化德陆港物流园区
化德陆港物流园区
基于绿色发展是高质量发展的底色。据嘉卜寺物流有限责任公司负责人张世敏介绍，今年以来，为进一步深入贯彻落实国务院关于优化交通运输结构，推进港口集疏运、铁路物流园区及大型工矿企业铁路专用线建设，推动大宗货物及集装箱中长距离运输，加快发展多式联运，推进重点行业清洁运输的要求，化德县积极行动，嘉卜寺物流有限责任公司利用园区内路基边坡及仓储篷顶配套建设6兆瓦光伏项目，进行自发自用，通过企业自筹资金720万元，化德陆港物流园区海铁联运到港短倒业务开始全部由新能源电动集卡车替代柴油卡车，日运送货物量3200吨以上，电车运营成本较以前的油车运营成本节省了三分之一，实现了“绿电零碳”新质生产力赋能现代化物流经济的新业态。
对于商贸物流而言，科技创新是发展新质生产力的核心要素，要围绕新质生产力实施强链补链，促进数字经济与实体经济深度融合。为此化德县化德陆港物流园区紧紧抓住习近平总书记提出的发展新质生产力这一重大利好政策，积极推动发展智慧物流，推进货物、运输工具、场站等物流要素数字化。县工信局局长马亚圣说，围绕化德陆港下一步进出口货物运输发展现状，基于互联网思维，将投资约2.2亿元，建设化德陆港货物数字运力物联网交易平台，其中数字运力物联网交易平台系统开发约2亿元，系统维管设施设备约2000万元，努力创建的数字运力物联网公共服务平台。
随着化德陆港零碳物流园区的建成运营和不断完善，特别是中储发展股份有限公司入驻物流园区，就保税仓、期货交易库达成合作，为化德县积极融入通衢乌兰察布建设,全力打造京津冀和二连浩特互通重要节点城市、开辟了一条绿色环保、安全便捷、经济高效的出海运输新通道，全力打造向北开放重要桥头堡奠定了坚实基础，截止目前，已完成到发总量共计3483车，共计195663.18吨，物流运营创收359.08万元，铁路运输创收2324.52万元。
“高水平对外开放是化德陆港零碳物流园区发展的源头动力和宝贵机遇。”县分管副县长武朝鲁表示，该项目的建成可以带动化德更多的地方产业发展，为化德区域经济发展和新项目的引进提供更多的包容性和多样性，将成为化德区域经济发展新的增长点和“一带一路”的重要战略节点城市、中俄蒙能源经济海铁联运新通道的重要驿站。
