2023年，全国新增建设30个国家物流枢纽，国家物流枢纽不仅空间布局持续向中西部地区扩展，功能上也和现代服务业、先进制造业深度融合。下一步将加快推动国家物流枢纽布局建设，补齐中西部地区枢纽设施短板，支持东部地区枢纽提升发展能级，推动枢纽间互联成网，充分发挥枢纽作用，为物流提质增效降本提供有力支撑。
2018年，发改经贸〔2018〕1886号文件规定了127个国家物流枢纽承载城市，规划了212个国家物流枢纽。截止2023年，国家已分5批将125个国家物流枢纽、分3批将66个国家骨干冷链物流基地纳入年度建设名单；共分4批确定了100个国家级示范物流园区。截止2023年， 国家物流枢纽布局承载城市陆港型31家，占规划国家物流枢纽承载城市的75.6%；港口型26家，占86.7%；空港型13家，占56.5%；生产服务型26家，占55.3%；商贸服务型23家，占41.8%；陆上边境口岸型9家，占56.3%。
从国家发展改革委发布国家物流枢纽建设名单占比规划的127个国家物流枢纽承载城市来看，陆港型和港口型的建设速度最快。现有陆港型枢纽，基本建设有铁路专用线或者是铁路运营中心，97%的中欧班列、中亚班列是从国家物流枢纽基地开出的。港口型物流枢纽包括沿海、沿江的主要大港，兼有铁、水、公运输兼运的便利。
2023年，全国新增建设30个国家物流枢纽，国家物流枢纽不仅空间布局持续向中西部地区扩展，功能上也和现代服务业、先进制造业深度融合。国家发展改革委经贸司副司长吴君杨表示下一步，将加快推动国家物流枢纽布局建设，补齐中西部地区枢纽设施短板，支持东部地区枢纽提升发展能级，推动枢纽间互联成网，充分发挥枢纽作用，为物流提质增效降本提供有力支撑。
国家物流枢纽的发展趋势
1、物流枢纽整体网络化
物流枢纽作为集中实现货物集散、存储、分拨、转运等多种功能的物流设施群和物流活动组织中心，在物流体系中发挥着重要的作用。整体网络化对于物流枢纽而言，意味着将各个物流枢纽节点、线路以及相关的信息系统进行有机整合，形成一个高效、协同、智能的物流网络。我们国家的物流通道四横五纵、两沿十廊的基本布局已经建成了，物流枢纽125家，物流园区2553家，铁路场站3200家，6000家左右的节点星罗棋布。物流网络已经初步形成通过构建完善的物流信息网络，实现物流信息的实时共享和高效传递，提高物流运作的透明度和可预测性。同时，利用物联网、大数据、人工智能等先进技术，对物流枢纽的运作进行智能化管理和优化，提高物流效率和服务质量。在物流枢纽整体网络化的过程中，各物流枢纽之间的协同与配合至关重要。通过优化物流资源配置，实现不同物流枢纽之间的优势互补和资源共享，提高整个物流网络的综合效益。在今后的发展中还需要加强物流枢纽与产业链上下游企业的合作与联动，推动物流、信息流、资金流的深度融合，形成更加紧密的产业链合作关系。
2、物流枢纽运营精益化
物流枢纽的精益化要求就是快、准、省、安：快速响应、准确操作、节省成本、人货安全，这就是我们未来枢纽的总体精益化要求。精益化运营的首要任务是优化供应链流程。通过对供应链各环节进行梳理，消除冗余和浪费，提高流程的连续性和协调性。通过采用流程重组、标准化作业和持续改进等方法，确保物流枢纽内的各个环节高效协同，提升整体运营效率。仓储布局与管理的精益化是实现物流枢纽高效运作的关键。合理的仓储布局能够减少货物搬运距离和时间，提高仓储空间利用率。同时，通过引入先进的仓储管理系统，实现货物信息的实时更新和查询，提高仓储作业的准确性和效率。
3、物流枢纽组织平台化
物流枢纽平台应该成为物流企业、制造业企业、现代服务型企业的平台。国家发展改革委经贸司副司长一级巡视员吴君杨表示物流枢纽将促进现代物流与先进制造、现代商贸、现代农业融合，共创产业链增值新空间，提高物流网络对经济要素高效流动的支持能力，引导产业集群发展和经济合理布局，发展枢纽经济、通道经济新形态，培育区域经济新增长点。
国家物流枢纽
物流枢纽的发展机遇
1、高标仓最具潜力投资方向
高标仓需求旺、缺口大。双循环发展格局以及我国进入消费新升级时期，零售行业出现新增长，从而为仓储设施的需求带来增量。跨境电商物流的发展也为高标仓投资提供了新的机遇。随着全球贸易的不断发展，跨境电商已成为重要的贸易方式之一。高标仓作为跨境电商物流的重要节点，具有处理大量货物、快速分拣和配送的能力。随着物联网、大数据、人工智能等技术的快速发展，智能化、自动化的物流设施成为行业发展的必然趋势。通过对现有高标仓进行智能化、自动化的升级改造，可以大幅提升物流运作的效率和准确性，降低运营成本，满足物流的需求。
2、冷库成投资热点
随着《“十四五”冷链物流发展规划》的落地，国家扶持冷链物流发展，冷链基础设施建设将在较长一段时间处于政策利好环境。随着经济的发展和城镇化进程的推进，居民的饮食结构不断升级，生鲜类食品的消费量逐年增加，从而推动了冷库需求的增长。此外，冷链物流服务的需求在生鲜、冷冻食品、医疗、农产品等多个领域都有广泛的需求，这也为冷库产业的发展提供了广阔的市场空间。政策环境对冷库产业的发展起到了积极的推动作用。新一轮大规模设备更新和智能化改造为冷库产业的技术装备升级提供了契机。超长期特别国债的发行支持了基础设施建设和产业升级，进一步推动了冷库行业的发展。同时，政府培育和发展新质生产力的政策导向也促进了冷库产业整体降本增效提质。从长期来看，大冷库时代正在来临。冷库对于食品和农产品产业的价值贡献越来越突出，对于经济的稳定与发展价值越来越大，对于保供稳价的社会效益越来越高。尽管冷库行业高增长率、高利润率的发展阶段暂时过去，但长期价值导向将再次掀起冷库行业新的发展高潮。
3、产业生态运营
目前，物流地产除了提供高标准仓储与基础物流作业功能，越来越趋向于布局电商与供应链的相应功能区。随着电商交易的规模不断扩大，物流园区需要与前端销售紧密结合，处理更多的订单和货物，以满足快速、准确的配送需求。通过打造运营产业生态能够有效提升物流地产价值链的核心竞争力。例如，京东物流的电商直播基地采取“前馆后仓”布局模式，通过与供应链服务平台结合，建立高效智慧的“店+仓+链”一体化电商物流与供应链产业服务体系，打造产业生态、加快培育物流园区发展新优势。
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