今年的政府工作报告中，“大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力”居于2024年政府工作十大任务首位。贵阳作为全省经济社会高质量发展的火车头、排头兵，2023年，贵阳地区生产总值达5154.75亿元，同比增长6%，以先进制造业为支撑的现代化产业体系加速构建。如何在“未”中寻机、跑出新质加速度?
花溪牛郎关物流园里的智慧物流大数据中心
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晚霞正好，华灯初上。当普通人卸下一天的疲累准备休息时，地处贵阳市花溪区的贵州现代物流牛郎关智慧物流园才刚刚开始忙碌，从四面八方汇集到此的货物经过短暂停留后，化整为零再次发至各地。
“云D95585车主，请前往牛郎关黔朗仓B区B01，运送10吨盘螺至贵州省安顺市。”下午6时10分，货车司机王泽康的手机弹出运输消息。
驾车到达牛郎关智慧物流园后，只听“嘀”的一声，道闸门自动开启，王泽康轻踩油门，顺利进入园区。
与此同时，道闸门上方不远处，几个摄像头不断闪烁，通过车牌和车辆识别，自动完成入场车辆比对和验证。而在道闸前面的显示牌上，显示着车辆的信息及车载货物重量，这是自动地磅系统。
入园后，王泽康轻拨方向盘，几分钟便抵达装车位。亮出提货码，打开货箱锁，在现场保管员的协助下，他顺利装车。待安全员在线核对货品重量及品格后，王泽康便驾车离场，向安顺方向出发。
“过去，我们总是空车等货，有货了要来回跑大厅换纸质货单，麻烦不说，有时还会因为开单量和实际拉货量对不上产生纠纷。”王泽康从事货运已有十多年，对牛郎关物流园的智慧建设感触颇深，“现在，一部手机就全搞定了。”
牛郎关物流园紧邻西南货运铁路枢纽和贵阳机场，由贵州现代物流产业集团子公司贵州省物资现代物流集团建设运营，集仓储和货运于一体，是全省最大的大宗物资集散物流园。
“在发展过程中，园区缺乏整体规划、物流业态小、散、乱等问题逐步显现，找不到合适的运营车辆、运输没保障等‘堵点’，制约着物流园的健康发展。”贵州现代数智科技有限公司总经理罗臣敬表示。
“为更好发挥牛郎关物流园的区位优势和交通优势，提高园区集货、接驳、装卸、配送等综合效率，我们按照集团公司整体部署，推动牛郎关物流园数字化转型升级，自主研发了‘物流园区数字化运营平台’，推动物流园全流程数字化运营”。罗臣敬接着说，如今，“物流园区数字化运营平台”已经迭代升级至2.0版本，实现了物流园全域网络铺就，牛郎关成功打通“堵点”。
前端——园区建设了立体化网格结构的仓储库区，应用“信息系统+货架+托盘+叉车”的仓库技术，实现从货物品类、货物包装到仓储设备、仓储方式的标准化变革。
中端——全流程电子化有效缩减装车时长，减少货车运输时的往返空车率。同时，通过实时定位，平台还能全程监管货物运输安全，为货主与司机提供双向保障。
终端——满足了物流终端客户“零时差”在线查价、订舱、跟踪、对账、报表统计等需求，使整个物流流程实现了指尖上“一键直达”。
在贵州现代物流集团牛郎关智慧物流园指挥调度中心，一块集成了仓储、物流、交通、物业、安防等运营环节的电子大屏，实时记录着园区作业。
“通过平台可以实时了解园区单量、货量，货物轨迹等，可随时对车、货进行精准配对。”罗臣敬一手指着屏幕上不断变化的数据，一边介绍。“我们在让物流数据‘跑’起来的同时，还着力解决了货主在货物配送中的运费结算、保险等核心问题，改善了物流行业的运行效率，让人、车、货‘跑’得更顺畅，2023年，园区货物吞吐量达2000万吨。”
“与10年前相比，客户对物流的体验发生了‘颠覆’性改变。”罗臣敬说，“曾经，货物从发出到目的地，这期间不知道具体在哪个位置；如今，通过数字化赋能整个产业链，我们能实时掌握货物的动态，提前做好园区调度，确保货物安全有序交付。”
“经过5年来的实践探索，我们‘物流园区数字化运营平台’愈发成熟，形成了‘松鼠镖局、松鼠智域、松鼠智仓、松鼠管家、松鼠仓安、松鼠智联、松鼠智集’等一系列应用与物流行业各领域各环节的数字产品，这些产品受到成都、重庆、广西、辽宁等多地物流园的青睐。”罗臣敬表示：“截至目前，该平台已覆盖省内外共19个物流园。推动了贵州物流信息化、数字化、智能化发展，为贵州物流行业在数字经济时代打造新质生产力贡献贵州物流集团实践经验和力量。”
通过牛郎关智慧物流园的成熟化运行，看到了贵州物流行业从“传统”走向“现代”。在数字化、智能化的科技浪潮推动下，贵州物流人不断变革与创新，加快产业结构新旧动能转换，完善物流供应链生态，助力贵州“六大产业基地”建设、助力东部产业和贸易转移，推进陆海新通道建设和中亚欧班列运行，推动贵州全面融入国内国际双循环新发展格局提供有力支撑。
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