冷链物流网近日在河北省唐山港京唐港区码头控制中心远控大厅内看到，操控员轻拨手柄，控制着千米之外的龙门吊将集装箱从大型货轮上依次起吊、平移、落位，精准放置到无人驾驶集装箱卡车上，整个过程如行云流水般顺畅。在石家庄国际陆港，整齐排列的纯电动重卡正在等待装货。这些重卡主要负责港区内短途运输，整备质量9.2吨、最大承载能力可达到49吨，装备智能车载终端，可实现车辆远程控制和信息互联互通，已成为港区集疏运作业的新动力。
河北冷链物流和网络货运平台加速向物流强省迈进
去年，河北出台加快建设物流强省行动方案，提出到2027年全省物流载体支撑能力大幅提升，基本形成面向世界、辐射全国的物流格局。统计数据显示，2023年河北省物流业增加值3051.7亿元，同比增长6.2%；全年货物运输总量26.2亿吨，比上年增长8.9%。
从物流基础设施建设到智慧物流系统打造，再到绿色物流的推广，河北省正以前所未有的速度向着物流强省目标迈进。
智慧冷链物流园服务京津冀食品保供
位于高碑店市的首衡智慧冷链物流园，每天早晨上百辆大型冷链物流货车整齐地停在园区，一辆辆电动三轮车、叉车穿梭于冷库和物流车之间，把各种肉食和水产冻品送上货车。几个小时及数天之间，这些食材将摆上京津冀及周边10多个省份百姓的餐桌。
冷链物流园一期项目已经于2021年11月建成投入使用，物流园由6座大型智能冷库、1座生鲜农产品交易大厅和名特优农产品展示中心组成，园区总储藏能力达20万吨，可满足京津冀地区7天以上的食品保供。
首衡智慧冷链物流园总经理杨建飞介绍道：“二期工程完工后，园区将拥有16座全温段大型冷库、1座生鲜农产品交易大厅、智慧物流中心及相关配套设施。存储能力将由现在的20万吨扩容至50万吨，园区将成为京津冀地区体量最大、科技含量最高、智慧化程度最先进的冷链集群。”
沿着石家庄正定车站西街向北，深国际·正定智慧港正在火热建设。透过智能冷库的参观橱窗玻璃，可以看到码垛机在货架间灵活地穿梭，把一个个纸箱送到传送带上，传送带把分拣出来的纸箱输送到冷库外面，巨大的库房里空无一人。“全温区智慧冷链仓库里是无人操作的，可以24小时自动运行，比普通仓库效率提升3到5倍左右。”河北深国际真悦天地置业发展有限公司董事长皮建存说。
位于高邑县的石家庄国际陆港用地规模达到了9.26平方公里。目前，陆港园区已建成了3条铁路到发线、6条铁路专用线，以及35万平方米标准化仓库、26万平方米汽车中转基地、2万平方米国际集装箱服务中心、10万平方米集装箱堆场。据工作人员介绍，陆港满足600万吨的年作业量，作业能力位居京津冀地区前列。
“十四五”以来，河北省累计投资61.8亿元，建设了32个货运枢纽。2023年，全省建设货运枢纽29个，完成投资33.9亿元，投资额同比增长122%，实现了近5年投资额最高、增速最快、增量最大。
网络货运平台整合社会运力超13万辆
为提升货运效率，河北省大力支持网络货运发展，充分发挥网络货运平台资源整合功能，缩短货物运输交易链条，提升运输组织效率。2022年以来，河北每年安排900万元支持网络货运企业做大做强。截至3月底，河北共成立75家网络货运企业，整合了13.25万辆社会运力和13.18万名从业人员。
位于石家庄市的网络货运企业河北沃车港智慧科技有限公司，自建了沃车港智慧运输平台，已累计整合社会运力约6.8万辆，年完成运输量约1700万吨。不少货运司机表示，以前等货一般需要2至3天，自从加入网络货运平台，现在基本几个小时就能接单。
聚焦货车进城、物流下乡的难点、痛点，河北交通推进城市配送服务提质增效和农村物流体系增点扩面，以全县物流仓储分拨配送中心为枢纽、乡镇物流中转站为节点、村物流综合服务站为末端的县、乡、村三级物流网络不断完善。目前，河北省乡镇农村物流节点覆盖率达100%，建制村全部开通货运物流、邮政、快递等服务，农产品进城、工业品下乡更顺畅。
