冷链物流设计基础设施的建设可以改善物流系统和功能，提高物流效率和企业效率。重点加强农产品产后商品化处理等流通设施建设，不断提高订单农业、产销一体化、股权合作等长期稳定农产品流通模式在农产品流通中的比重，构建符合新时代农产品流通需求的现代农产品供应链体系，提高农产品供应质量和效率。
选址原则。
符合城市总体规划布局和交通、通信、市政等专项规划的要求。选择工程地质条件和水文地质条件较好的地区。应远离易燃易爆场所，不位于污染腐蚀性气体源下风向。应选择交通便利、城市公共设施齐全的地区。应选择地势高、排水顺畅、空气流通和环境良好的地区。
总平面设计原则。
总平面设计应以当地规划部门的规划条件和城市总体规划为基础。建筑布局应争取最佳方向和自然通风，符合消防卫生、环保等规范的要求。总平面设计应分区明确，充分考虑项目服务功能的需要，便于使用和管理，避免相互干扰，有利于货物运输和人流疏散。新建筑的建筑风格应符合大型物流园区的特点，与周边环境相协调，形成温馨的交易环境和文化景观。满足南岔县建设景观园林城市格局的规划要求。在满足需求的前提下，尽量缩短电源、供水(排水)管道，降低施工成本。
交通组织。
根据《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)，在物流园区建设道路、配送广场、停车场等。场地必须确保两个出入口的道路与城市主干道相连，方便交通，满足消防疏散的要求。
绿地、景观设计。
在物流园区周围种植绿色常绿树木松树、花卉灌木(主要是紫丁香、兴安杜鹃和果树)，建设集中绿地。绿地可适当装饰绿色素描和雕塑素描，使绿地景观更加丰富多彩。小型娱乐区以绿地为中心。休息区可设置休息厅(走廊)、棋牌桌椅等，为员工和人员提供休闲娱乐场所，缓解舒适、安静、优美环境中紧张工作的压力和疲劳。道路绿化高的基本原则是高、中、矮、针宽。本项目根据施工现场的具体情况进行总体布局和总体平面设计。场地总平面布局相对紧凑合理，施工控制线、城市绿线、土地红线、道路红线等指标符合有关规范的规定，主要技术经济指标符合消防、环保、阳光、卫生、总图设计等规范的要求。
建设原则。
坚持有利于商品交易、方便货物储存和配送的原则，满足不同类型物流信息配送的原则。严格按照《民用建筑设计标准》(GB50352-2019)等设计规范和标准进行设计和施工。坚持以人为本的原则，注重人性化设计。根据物流园区冷链配送中心和交易中学的功能特点和差异，进行合理的功能布局。平面布局科学合理，使用功能分区清晰，交通通常方便。应注意节能、节水、节地、节材。优先考虑新技术和新技术。选择新型建筑节能材料，消除能耗高、易损坏、落后的建筑材料产品。
冷链物流产业园设计分析
施工标准。
以电子网络等信息技术为支撑，以一流的硬件设施设备，增强仓储流通能力，提高冷链物流效应、运营效率和辐射力，建设配套设施齐全、设施先进、功能完善、物流信息快速流畅的大型综合性现代物流园区，成为物流信息配送中心。各建筑的层数、层高、耐火等级、建筑结构、建筑外保温、屋面防水、地面、垂直交通设计、建筑内外装饰、建筑防火设计、无障碍设计、建筑节能设计等施工标准应按照《民用建筑设计标准》(GB50352-2019)等相关施工规范和标准执行。
工程施工组成分析。
冷链物流产业项目功能配套、管理功能综合办公楼、服务功能综合服务中心、物流功能餐厅、住宿休息功能餐饮中心、汽车酒店。具有产品分拣和加工功能的产品分拣、加工车间、具有运输服务功能的汽车维修汽车零部件维修中心和加油站。具有制冷功能的冷库也是冷链物流产业园的核心功能建筑。
冷库建筑设计。
冷库应建在交通便利、水电供应可靠的地方，仓库周围应有良好的环境卫生条件，尽量避免工矿企业的有害气体、烟雾、粉尘和传染病院的污染源。肉类、鱼类等加工厂的冷库应布置在城市居住区夏季风向最小的上风侧，位于产地附近或商品配送方便的地方。建筑一般由冷加工冷藏建筑、冷加工辅助建筑、运输设施、管理生活用房建筑和机房制冰室建筑组成。冷加工冷藏建筑统称为冷室，包括温度在0℃左右的冷却室、温度在-23~-30℃的冷冻室、温度在-12~-20℃的冷藏室、温度在-4~-10℃的冷藏室。冷库的平面布置应使工艺流程合理、路线短、不交叉、高、低温分区清晰，尽量缩小围护结构面积，柱网分布整齐，考虑扩建维护方便。其平面一般为方形，多层冷库常建成哑铃式或单体式。哑铃式将高温仓库和低温仓库分为两个独立的围护结构，中间通过大厅连接，使用效果更好。单体式高，低温仓库用保温墙将地板与地面分开，仓库门与室温通道连接，仓库门设置空气幕，防止仓库内冷空气溢出。冷藏墙、天花板、地面应铺设低导热材料，如稻壳、软木、沥青、膨胀珍珠岩块等，作为保温层，防止外部热流入仓库，增加热负荷。为了防止室外水蒸气渗入保温层，还需要在保温层的高温侧铺设高渗透阻材料，如沥青油毡作为保温层。
冷藏室的基本形状、柱网尺寸和层高。
冷藏室是一个用于长期储存冷冻食品的仓库。冷藏室的平面形式应为矩形，但长短边最好设计成方形，使仓库内的走廊最短，节省交通距离;此时，墙体的围护结构面积也最小，可以降低成本。由于冷藏地板荷载大，库存堆放高，钢筋混凝土无梁建筑多采用，柱网经济尺寸为6.0米×6.0米。每个冷冻冷藏室的大小一般为400吨，因为20辆冷藏车的总容量为400吨，所以每列火车只要打开一个低温仓库就可以装满。冷冻冷藏室的仓门最好面向低温四川大厅，使冷冻室加工的货物直接通过低温四川大厅运输，从而降低仓库的冷却消耗。冷藏室的高度主要取决于仓库内的堆放高度，人工堆放，高度只能在3.1m左右，堆放高度较高。冷库建筑层高为：多层冷库层高不小于4.8m，净高为4.6m;单层冷库净高不小于5m;高温仓库(0.2℃)净高不小于4m(地下室高温仓库条件限制时，允许不小于3m)。冷库一层建筑标高主要基于铁路轨顶标高，铁路站台标高高于轨顶标高1.100m，仓库标高高于站台标高0.050m。冷库保温节能设计。
冷库建筑的特点是与其他工业或民用建筑的区别在于对隔热和防潮的要求很高。因此，冷库建设必须采取保温防潮措施，这也是冷库建筑设计中最关键的问题。首先要保证保温层的连续性，不能有一点裂缝，否则会导致冷桥，使室内空调散到室外。在实际设计中，保温层往往由柱、梁、栅栏、门框等隔断，因此保温层应连续通过;二是选择保温层的材料，确定保温层的厚度。
冷链物流基础设施建设及其物流产业发展功能，将促进现代物流发展和物流产业培育，产生新的经济增长点，为经济可持续发展提供新的产业增长支持，提高农业经济发展水平，创造良好的产业布局和发展环境。
