随着集团公司深入开展供应链系统改革，供应链重构整合有序推进，蓝天物流作为物流运输服务平台公司，积极投身参与其中，以深化改革为契机，坚定不移贯彻落实集团公司2+2发展战略，将降本增效任务贯穿全年任务目标，聚焦专项工作，发挥自身深耕物流运输领域的优势，降低各园区物流运输成本，在运力统筹和组织机构支持方面做了大量工作，切实推动价值链向利润中心转移。
网络货运平台助力物流降本增效
基于降本增效目标，蓝天物流通过整合优质物流资源，为中泰集团及其下属各单位量身打造、自主搭建网络货运平台，利用先进的信息化技术为物流业务赋能，逐步以电商化交易模式联通物流上下游，为物流需求单位和承运车辆提供优质服务。该平台将有力打通信息壁垒，高效链通供应链各环节，实现物流业务流程线上化，并防止线上线下脱节，进一步优化运输线路和降低运费，有效补充运力，减少货物承运中间环节，直接对接司机，解决供应链各方的根本需求，助力上下游整体效率和效益的提升，构建互联共赢的物流新生态。通过平台，试行线路的运输价格较2023年降低11.31%，仅2024年一季度就已实现降本534万元。
“在过去，我们只能通过招标方式采购第三方运力，而现在可以通过网货平台直接与司机合作，实现更快速、更精准的服务对接。”蓝天物流董事会秘书雷茗富介绍到，通过借鉴市场上的成熟案例，蓝天物流试运行网货平台，积累了丰富经验。2024年，蓝天物流成立了网络货运平台筹建领导小组，正式开启网络货运平台自主建设，积极探索满足货主方的实际需求，通过整合社会零散运力，实现资源的高效配置，推动物流成本的持续下降，提供更高效的现代物流服务。
构建新型高效物流组织体系
让物流运输业务回归到市场化的本质，建立市场化经营机制，这其中既要提高精细管理与精益运营能力、提高成本管控能力，又要扎实推动结构改革与体制改革，优化人力资源配置，提升整体价值创造能力。蓝天物流以压减管理层级，实现扁平化管理为导向，认识到为降低组织人力资源的隐性成本和显性成本，最重要的还是需要推动组织模式转型，从行政化、管控型组织向市场化、客户中心型组织转变。通过严控职能管理部门的设置，推行大部制、扁平化管理，构建小后台、大前台的部门设置，岗位、编制设置向业务部门倾斜，逐步建立起职能清晰、边界明确、精简高效的组织体系。
“2023年底，蓝天物流开始对职能部门进行了大规模的调整，对部门结构进行了优化，精简人员配置，更加聚焦于核心职责。”雷茗富告诉记者：职能部门从原来的七个压减到四个，虽然部门数量有所减少，但仓储配送和现场调度等业务部门得到了加强，既避免了职能残缺、又防止部门职能过少造成的组织臃肿问题。通过减少成本中心，增加业务服务中心，使得组织架构更加扁平化，提高了决策和执行效率，不仅降低了成本，还提升了业务规模和服务水平。
中泰集团供应链管理部部长、蓝天物流党委书记、董事长赵克雄说，蓝天物流致力于成为专业高效、绿色安全的综合物流服务平台，在整合资源、降低成本、提升效率方面，持续为供应链业务提供更高效、更优质的服务，推动集团供应链统筹管理工作再上新台阶，让供应链管理真正成为企业稳定生产的重要保障者、价值创造的重要贡献者，为集团公司从“稳下来”“走出来”到“好起来”发挥更大作用、做出更大的贡献。
