一起物流网从市交通运输委了解到，日前，纳入我市国家综合货运枢纽补链强链项目的中创（天津）滨海物流有限公司新建仓库工程完工，将于5月底竣工验收。中创（天津）滨海物流有限公司新建仓库工程位于天津港北疆港区，场站内拥有铁路专用线2条，全长639延米，可一次接卸26节车皮。昨天，当记者来到这里时，工作人员正为即将到来的竣工验收做着最后的准备。
天津国家综合货运枢纽补链强链项目
中创（天津）滨海物流有限公司董事长姜海平介绍，这个工程是在既有堆场内新建2座丙二类实体仓库，建成后可新增1.77万平方米存储面积，预计每年新增铁路运输规模22万吨，增加货物存储量5万吨。“此前，我们的场站内有7万平方米场地可进行货物堆存，来自我国西部地区的番茄酱等货物可在这里临时存储并进行集装箱装箱作业，通过海铁联运出口海外。”姜海平说，新建仓库投用后，可承接的货类会从目前以番茄酱为主扩展至饲料添加剂、味精等，进一步提高海铁联运生产和周转效率。
2022年，我市联合河北省石家庄市入选首批国家综合货运枢纽补链强链城市（群），共有28个项目被纳入国家综合货运枢纽补链强链项目，涉及综合货运枢纽、集疏运、设备购置和信息化建设等方面。
截至目前，上述项目中已完工12个，包括天津南港工业区新建危险货物集装箱堆场工程、中创（天津）滨海物流有限公司新建仓库工程等4个综合货运枢纽项目，天津港远航南货场铁路装车线工程等3个集疏运项目，荣程零碳货运绿氢能源制储加一体化项目等3个设备更新项目，天津港智能协同调度平台等2个信息化建设项目。此外，天津港汇盛码头有限公司西侧集装箱堆场工程、天津新港北集装箱中心站第二线束工程等13个项目正在加快建设，天津滨海机场东区国内货库建设项目等3个项目正在开展前期工作。
“我们将进一步提升天津港口集装箱海铁联运保障能力，持续推进国家综合货运枢纽补链强链项目建设，通过港口、铁路等多种交通方式联动，实现货物运输降本提质增效，有力支撑产业链、供应链高效运行，努力打造我国北方地区联通国内国际双循环战略支点，助力我市港产城融合发展。”市交通运输委综合规划处副处长李海斌表示。
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