冷链物流网近日获悉，载着24吨泰国宋卡府熟冻虾的“澜湄快线”国际货物列车驶入昆明王家营西站，正式开启中老铁路冰鲜水产品试点运输，跨境货物运输品类再添新成员。公铁联运联冷链，奏响跨境高效运输乐章。此次运输成功的关键，当属创新性十足的公铁联运模式与冷链运输的完美结合。熟冻虾从泰国出发，经公路至老挝万象，再乘“澜湄快线”直抵昆明，较传统海运与公路运输，时间锐减14天，成本降低、效率飞升，而且冷链的无缝衔接让货物品质从源头到终端都有了可靠保障。它们将作为独特“洋年货”，在春节前夕奔赴中国民众餐桌，让阖家团圆的盛宴多了份来自异域的鲜美，也让云南面向印度洋国际陆海大通道的蓝图愈发清晰。背后是中老铁路日益强大的运输实力在支撑，串起两国供需，打破了旧有局限，在速度与效益间找到完美平衡，让跨境贸易的车轮转得更快、更稳。
公铁冷链奏响中老铁路新篇章
多部门协同发力，深挖铁路多元发展潜能。云南省商务厅、海关、铁路等多部门组成的“协同战队”，立下汗马功劳。他们凭借深入的市场调研，果断决策采用公铁联运方式进口泰国海产品，一子落而满盘活。既为本地及周边省市水产品行业注入源头活水，催生发展新机遇；又为中老铁路多元化运输添砖加瓦，拓展发展新路径。各方联动宛如紧密咬合、高效运转的齿轮组，驱动着中老铁路这台“贸易引擎”持续迸发出强劲动力。
三年砥砺创佳绩，冷链勃兴见证经贸活力。中老铁路全线货物运输超5000万吨，跨境运量超1160万吨，运输版图横跨国内31个省（区、市）与19个国家和地区，品类拓展至3000余种。值得一提的是，2024年中老铁路进出口冷链运输需求旺盛。据统计，全年进出口果蔬运量达到26万吨，同比增加16.6万吨，增长率高达175%。其中，出境果蔬运量更是增长了7倍。如此迅猛的增长态势，彰显出中老铁路在冷链运输领域的巨大潜力与蓬勃活力，也侧面反映出其对区域经贸往来的强劲拉动力。从最初的打通梗阻，到运输流畅，再到高效快捷，直至如今的兴旺繁荣，每一步前行都烙印着区域合作持续进阶的坚实足迹，见证着沿线经贸交流的繁花盛放。
展望未来，铁路部门将加强与政府部门、相关企业的沟通协调，不断提升运输服务质量，力促东南亚水产品进口常态化。这不仅将持续充实沿线民众的生活物资“菜篮子”，更将强化中老铁路辐射带动效应，在国际经贸舞台上释放更大能量。中老铁路正以其强劲脉搏，带动区域协同发展迈向新高峰，成为跨境合作的不朽传奇，让我们满怀期待，见证它更加辉煌的明天。
