【李强主持召开国务院常务会议,研究有效降低全社会物流成本有关工作等】国务院总理李强5月11日主持召开国务院常务会议,研究有效降低全社会物流成本有关工作,会议指出,现代物流贯通一二三产业,联接生产和消费、内贸和外贸,降低全社会物流成本有利于提高经济运行效率。要进一步优化货物运输结构,大力发展多式联运,深化综合交通运输体系、铁路货运、商贸流通等改革,推进物流数智化发展、绿色化转型,补齐大宗商品物流、冷链物流、农村物流等短板,统筹推进物流成本实质性下降。
【交通运输部、市场监管总局:优化开办道路货运企业涉及的政务服务流程】
日前,交通运输部、市场监管总局联合印发《高效办成一件事,推动高效开办道路货运企业实施方案》(以下简称《实施方案》),优化开办道路货运企业涉及的政务服务流程,强化业务协同和数据共享,线上开通业务受理模块,实现“全程网办、一网通办”,线下设立工作专窗,实现“一窗受理、限时办结”,最大限度利企便民,全面提升人民群众的获得感、满意度。交通运输部门等受理部门同步通过数据共享获取市场监管等部门归集的政务数据,实现申请事项5个工作日内办结,向企业颁发《道路运输经营许可证》,向拟投入运输的货车配发《道路运输证》。
【国开行:一季度发放交通物流基础设施贷款1040亿元】
一季度发放交通物流基础设施贷款1040亿元,支持了一批重大项目建设,为建设现代化交通基础设施体系、促进交通物流降本提质增效提供高质量金融服务。在服务交通物流基础设施建设方面,国家开发银行聚焦“十四五”规划102项重大工程和国家专项规划确定的重大项目,以联网、补网、强链为重点,围绕畅通国家基础设施网络主骨架、“八纵八横”高速铁路网建设、枢纽机场改扩建、国家物流枢纽建设等重点领域,加大中长期融资支持力度。
【财政部、商务部办公厅:建设改造区域冷链物流基地,增强冷藏、加工、配送等综合能力】
发布关于支持建设现代商贸流通体系试点城市的通知。通知提到,推动城乡商贸流通融合发展。支持骨干市场设施升级、信息化改造等,提升集散、跨区域调运和宏观调控水平,加强标准化菜市场改造。支持建设改造区域冷链物流基地,增强冷藏、加工、配送等综合能力,连接产地、销地和集散地,与国家骨干冷链物流基地、产地冷链保鲜设施等错位衔接,畅通工业品下乡和农产品进城。
【中百:2023年亏损超3亿元】
2023年,公司全年实现营业收入116.39亿元,同比下降4.57%;归属于上市公司股东的净利润-3.38 亿元,同比增长4.51%。全年新开网点212家,网点总数1714家,较年底净增31家。深耕政企食堂、小卖部、团餐配送业务,全年实物团购实现销售同比增长52.2%。
【4月份中国物流业景气指数为52.4%、仓储指数为49%】
4月,中国仓储指数为49%,环比下降3.6个百分点至收缩区间,新订单、收费价格、业务利润、期末库存和平均库存周转次数等指数有不同程度回落,仓储市场处于消化前期释放的大量需求中,导致有效需求减弱,商品周转效率有所放缓。中国物流业景气指数为52.4%,环比回升0.9个百分点。
业务总量指数回升趋稳。4月份,业务总量指数为52.4%,较上月回升0.9个百分点。
新订单指数连续回升。4月份,新订单指数为53.7%,较上月回升0.3个百分点,其中中部和东部地区新订单指数分别回升0.9和0.5个百分点。
4月份,业务活动预期指数为55.7%,环比回升0.4个百分点。

冷链供应链行业周报

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【中国公路物流运价周指数报告(2024.5.10)】
本周(2024年5月6日-5月10日),由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为1024.10点,与上周基本持平。

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图1 2016-2024年各周中国公路物流运价指数
分车型看,各车型指数环比较为稳定。其中,整车指数为1026.07点,与上周基本持平;零担轻货指数为1017.19点,比上周回落0.01%;零担重货指数为1024.71点,比上周回升0.01%。

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图2 2016年以来各周中国公路物流运价分车型指数表 本周部分线路平均价格及环比情况对比

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本周(2024年5月6日-5月10日),公路物流需求总体平稳,运力供给小幅增长,运价指数未见明显波动。从后期走势看,运价指数可能呈现小幅震荡回调走势。
分项指数中,总业务量指数、农村业务量指数、物流时效指数、履约率指数、满意率指数、人员指数、实载率指数有所提高,库存周转率指数、成本指数有所下降。
电商物流总业务量指数继续上涨。4月份,电商物流总业务量指数为127.7点,比上月提高1.3点。
分地区来看,东部、中部和东北部地区总业务量指数有所提高,东北部地区提升幅度最大,中部地区超过全国平均水平。农村电商物流业务量保持高速增长。4月份,农村电商物流业务量指数为127.9点,比上月提高0.2点,相比去年同期增长超过25%。分地区来看,中部和东北部地区农村业务量指数有所提高,中部地区高于全国平均水平。物流时效指数连续回升,再次破百。4月份,物流时效指数为101.2点,比上月提高1.4点,连续两月上涨并时隔5个月后重回100点以上。企业供给时效和业务量呈现双增长局面,为电商物流市场二季度开局奠定良好基础。
库存周转率指数小幅回落,成本指数连续下降。4月份,库存周转率指数为104.8点,比上月回落0.4点,降幅明显收窄。成本指数较上月下降0.3点,连续3个月累计回落1.3点,创11个月新低,企业成本压力有所缓解。履约率、实载率、人员和满意率指数均有所上升。4月份,在需求连续上涨的带动下,企业供给能力得到充分释放,履约率、实载率、满意率、人员指数分别提升0.6、0.3、0.2、0.5点。
【2023年快递业务规模创历年新高,年人均快递使用量93.7件 】
邮政行业业务规模稳中有增,2023年邮政行业寄递业务量完成1624.8亿件,同比增长16.8%,其中快递业务量完成1320.7亿件,同比增长19.4%。
东、中、西部地区快递业务量比重分别为75.2%、16.7%和8.1%,快递业务收入比重分别为76.2%、14.1%和9.7%。
快递业务量排名前十五位的城市依次是金华(义乌)、广州、深圳、揭阳、杭州、上海、东莞、汕头、苏州、泉州、北京、成都、温州、长沙和武汉,其快递业务量合计占全部快递业务量的比重达到49.3%。
快递业务收入排名前十五位的城市依次是上海、广州、深圳、金华(义乌)、杭州、东莞、北京。苏州、佛山、揭阳、成都、武汉、郑州、天津和汕头,其快递业务收入合计占全部快递业务收入的比重达到54.4%。
全行业企业共设立各类营业网点46.8万处,比上年末增加3.4万处全国设立村级寄递物流综合服务站(村邮站)36.5万处全行业拥有汽车37.8万辆,比上年末同比增长2.6%全行业拥有国内快递专用货机188架,比上年末增加27架。
生鲜·零售 政策动态数据【预制菜追溯标准完成立项】
该标准的制订将根据预制菜行业特点,推动预制菜企业采用全球通用的商品条码和物联网信息技术建立全程追溯体系,制定各环节的关键追溯信息和涉及质量安全的追溯信息规范,推进产地种植、生产加工、物流、销售等全流程数字化追溯,从源头上保证预制菜质量安全,满足企业管理需求、政府监管需求和消费者知情权需求。
【仙坛股份:诸城项目建成投产后,肉食加工能力达70万吨】
近日,仙坛股份表示,诸城项目一期工程建设配套的屠宰加工厂、饲料厂和21个养殖场已经全部投入生产。二期工程的屠宰加工厂厂房已经建成,目前设备正在安装,二期工程的养殖用地已到位的土地正在建设中。诸城项目 2024 年全部建成投产后,将实现父母代、商品代的全配套,仙坛股份的肉鸡宰杀量将达到 2.5-2.7 亿只、肉食加工能力达70 万吨,预制菜品产能15万吨。
5月7日,得利斯发布投资者关系活动记录表。得利斯自2015年开始布局预制菜,截至目前,公司拥有山东本部10万吨预制菜产能、3万吨牛肉系列预制菜产能、陕西基地5万吨预制菜产能,共计18万吨预制菜产能。
“本次设立境外子公司是将预制菜出海作为公司发展的新规划。未来,公司将立足中国特色美食与海外客群相关需求,构建差异化特色预制菜产品矩阵,以预制菜出口作为公司业绩新增长点。”得利斯表示。
【永辉超市:出售万达、红旗股权,短期是为聚焦主业与回笼资金】
5月6日,永辉超市举办2023年度暨2024年第一季度业绩说明会。会上,公司财务总监吴凯之表示,出售万达商管和红旗连锁股份,短期内要是为了聚焦主业,同时兼顾部分资金回笼。而长期来看是要将资金用于投资公司未来的增长战略,提高资产运营效率。资料显示,永辉超市于去年12月作价45.3亿元出售万达商管1.43%股权;同月约8亿元出售持有的红旗连锁10%股份。
【美团:五一假期全国餐饮堂食订单量同比增长超 73%,全国重点零售和餐饮企业销售额增长6.8%,烧烤、水产成热门】
美团数据显示,假期前三天,全国餐饮堂食订单量较去年同期增长超73%,部分餐厅排队等位超过1000桌。其中,成都、杭州、北京、重庆、上海位列全国异地游客堂食订单量前五城市。
商务部商务大数据监测显示,2024年“五一”假期期间,全国重点零售和餐饮企业销售额较去年同期增长6.8%。同时,36个大中城市重点商圈的客流量同比增长15.1%。在服务消费领域,餐饮企业销售额同比增长了7.1%,而部分电商平台的住宿销售额也实现了6%的增长。
【17家上市禽企仅5家盈利:圣农6.6亿赚得最多,立华巨亏4.37亿元,益生营收猛涨53%,晓鸣股份净利降幅达20倍】
2023年,由于白羽肉鸡行业景气度高于黄羽肉鸡行业,上市禽企中白鸡企业无论是营收还是净利润均表现突出。据《农财宝典》统计,12家上市禽业中,有5家禽企实现盈利且均为白鸡企业。黄鸡企业普遍出现亏损,最高降幅达238.99%。
2023年,我国家禽产量实现明显增长,供给充足。据统计,2023年,全国家禽出栏168.2亿只,比上年增加6.9亿只,增长4.2%。其中,肉鸡包括白羽、黄羽和小型白羽肉鸡,总出栏数量130.22亿只,增幅9.83%。禽肉产量2563万吨,增加120万吨,增长4.9%。

冷链供应链行业周报

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当前,为平抑不同业务环节业绩波动,保持经营成果稳定,产业链一体化正成为肉禽行业发展的重要方向,其中食品深加工将成为肉禽产业的盈利重心。
益客食品指出,目前,公司正在逐步推进“冻转鲜”“冻转调熟”战略,逐步从传统农牧企业向食品企业转变。其认为,行业部分优势企业在规模、技术、资金等优势加持下,会逐步向产业链其他环节延伸,逐步形成业务涵盖种禽、饲料、养殖、屠宰、调熟深加工等多业务环节或全产业链的企业集群。
此外,黄鸡企业湘佳股份在财报中提出,黄羽肉鸡行业面临着转型,冰鲜禽肉、熟食等是未来的转型方向。2023年,湘佳股份继续致力于冰鲜禽肉产品的市场开拓,全年销售冰鲜产品95021.50吨,冰鲜销售收入22.30亿元。2023年加大了育种、调理品和熟食制品等方面的研发投入,全年研发费用2115.02亿元,同比增长56.38%。
立华股份同样表示,将加快下游黄羽肉鸡屠宰业务的发展,积极稳妥推进产业链向下游延伸,并进一步建立和扩大熟食加工产能。

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【美国泰森食品公布第二季度财报显示利润扭亏为盈,超出预期】
近日,泰森食品发布了截至2024年4月30日的第二财季业绩。报告期内,公司实现营收130.7亿美元(约合人民币943.26亿元),同比降低0.5%。净利润为每股0.62美元,扭转了去年同期每股亏损0.04美元的局面,季度归属公司净利润1.45亿美元,而上年同期净亏损9,700万美元。
5月9日,据大成食品一季报,公司实现经营收入14.06亿元,同比减少8.1%;实现股东应占溢利2685万元,同比增长162.1%,获利大幅增加主要源于加工食品内销业务稳健增长。大成食品称,2024年第一季度,加工食品业务、饲料业务、肉品业务分别占总收入的44.7%、30.6%、24.7%,占总毛利的73.8%、20.0%、6.2%。
根据海关总署日前发布的最新数据,2024年3月,中国肉类进口量达到57.8万吨,相较于2月增长了20.17%,但与去年同期相比,仍减少了11.4%,这已是连续第8个月同比减少。在各类肉类进口中,禽肉的进口量尤为引人注目。2024年3月,禽肉进口量为2.92万吨,同比减少58.4%。将时间线拉长到2024年一季度,中国肉类进口量累计为168万吨,同比减少了13.9%。其中,禽肉进口量大幅减少了51.7%,仅为8.29万吨。与进口量连续下降形成鲜明对比的是,中国肉类的出口量在2024年一季度有所增长。3月,中国肉类出口量为5万吨,同比增长了41.2%。整个一季度,肉类出口量达到12万吨,同比增长了39.9%。
【未来10年肉类产量和消费量总体保持增长,进口先增后减】
猪肉产量呈现稳中有降趋势,进口量减少;禽肉生产和消费持续增加,自给率稳步提升;牛羊肉生产和消费保持增长,进口增速放缓;禽蛋产量增长趋缓;出口继续增长;奶制品产量持续增长,消费量逐步提升。
展望期内,随着生猪产能的优化调整,牛羊肉基础生产能力的稳定,肉类生产实现稳定发展,肉类产品供给保障能力增强,肉类产量总体将呈增长态势。预计2033年肉类产量达到9764万吨,年均增长0.4%。肉类市场需求稳步释放,肉类消费量保持增长,2033年将达到10253万吨,年均增长0.3%。随着居民收入及生活水平的提高,居民膳食结构逐步优化,禽肉、牛羊肉市场份额将提高。展望初期,考虑到牛羊肉国内外价差依然明显,牛羊肉进口小幅增长,预计2024年肉类进口量606万吨,比上年略增0.5%;展望中后期,随着国内肉类产品供给保障水平的逐步提升,自给率将稳步提高,进口量将呈稳中略减态势,预计2033年进口量584万吨,年均减少1.4%。
随着生活水平的提升,膳食健康的需求越来越高,我国居民膳食结构也将不断变化,《报告》显示,未来10年,猪肉生产总体下降并稳定在5400万吨左右。同时受人口老龄化以及居民消费结构优化等因素的影响,猪肉的消费量有所下降,预计年均减少0.5%。“值得注意的是,猪肉消费虽然下降,但仍是占到肉类总消费的50%以上。”许世卫介绍。
国内猪肉消费需求的总体下降使得猪肉进口需求下降,但居民对带骨猪肉仍然存在刚性需求,仍将有一定量的猪肉进口,预计2033年猪肉进口量107万吨。
未来10年,禽肉生产结构不断优化,国产优质品种市场占有率持续提升,禽肉产量稳步增长,预计2033年产量将达到2905万吨,年均增长1.7%。随着城镇化水平不断提升,新一代消费习惯改变,肉禽预制菜市场规模扩大,禽肉消费持续增加,在肉类消费中的占比明显提升,预计2033年消费量为2932万吨,年均增长1.5%。
禽肉产量增速快于消费增速,进口需求逐渐减少,禽肉进口量占国内消费的比例总体呈下降趋势,预计2033年进口量为105万吨,年均减少2.6%。肉禽生产效率提升,产品国际竟争力逐步增强,禽肉出口稳步增长,预计2033年出口量78万吨,年均增长2.5%。
猪肉生产消费量下降的同时,牛羊肉生产销售量则不断增长。
未来10年,随着牛羊生产技术水平的提高,良种化、规模化、标准化、智能化程度的提升,生产供应能力增强,牛羊肉产量将保持增长。预计2033年牛肉、羊肉产量分别为798万吨和587万吨,年均增速分别为1.0%和1.2%。综合考虑未来肉类消费结构升级、新型城镇化深人推进、人口负增长等多重影响,牛羊肉消费需求增速将有所放缓。
预计2033年牛肉、羊肉消费量分别为1110万吨和646万吨,年均增长率分别为1.2%和1.4%;年人均牛肉、羊肉消费量分别达到7.97千克和4.64千克。随着牛羊肉自给水平的提升,对外依赖有所降低,进口增速放缓。预计2033年牛肉、羊肉进口量分别为312万吨和59万吨,年均增速分别为1.9%和4.0%。
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